大學(xué)畢業(yè)不到兩年時(shí)間，小周就創(chuàng)建了自己的公司，做起了網(wǎng)上汽配貿(mào)易，生意橫跨國內(nèi)外。在沒有任何資金、產(chǎn)品、經(jīng)營(yíng)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)的情況下，小周是如何開展汽配貿(mào)易生意？又是如何挖到自己的第一桶金的？他的網(wǎng)上貿(mào)易為何能夠在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下脫穎而出？記者帶著一系列問題對(duì)這位從象牙塔里走出來的汽配老板進(jìn)行專訪。 　

電子商務(wù) 　

讓他嘗到汽配貿(mào)易甜頭 　

小周讀的是電子商務(wù)專業(yè)，他每天都會(huì)花大量時(shí)間瀏覽阿里巴巴、淘寶等大型電子商務(wù)平臺(tái)?！皯{借電子商務(wù)的專業(yè)觸覺，我發(fā)現(xiàn)了一條網(wǎng)上貿(mào)易捷徑：通過每天上英文網(wǎng)站，查找世界各國采購商的需求信息，然后在中文站點(diǎn)上找中國的生產(chǎn)廠家，利用自身的外語、對(duì)網(wǎng)絡(luò)的熟悉以及中國生產(chǎn)廠家不知道這個(gè)需求信息的優(yōu)勢(shì)，從中做一個(gè)配對(duì)，促成雙方的合作，自己也得到收入”，小周向記者透露他的第一桶金的挖掘過程。在對(duì)比眾多的產(chǎn)品后，他毅然選擇了汽車配件作為畢業(yè)后創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)。對(duì)于他來說，電子商務(wù)專業(yè)知識(shí)豐富，但是產(chǎn)品知識(shí)知之甚少，之所以選擇汽配產(chǎn)品，那是因?yàn)槠嚵悴考?biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，較為容易開展全球性的網(wǎng)上貿(mào)易活動(dòng)。 　

汽車配件電子商務(wù) 　

發(fā)展前景誘人 　

“并不是所有的產(chǎn)品都能做電子商務(wù)”，電子商務(wù)工程師鄧先生說道，只有能夠建立嚴(yán)謹(jǐn)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上貿(mào)易。以汽車零部件為例，每個(gè)產(chǎn)品都有統(tǒng)一的OEM代碼，國內(nèi)外零部件買賣雙方只需說出代碼，便能跨時(shí)空進(jìn)行洽談。但是，一部汽車有上萬個(gè)零部件，各車型、車系、品牌的標(biāo)準(zhǔn)也不一樣，要建立一個(gè)專業(yè)齊全的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，工作量非常大，需要一個(gè)專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)錄入、供需信息的積累。當(dāng)前，汽配電子商務(wù)缺乏網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)和汽配專業(yè)知識(shí)并重的人才。汽配流通電子商務(wù)平臺(tái)創(chuàng)建者大多數(shù)是IT專業(yè)人員，脫離產(chǎn)業(yè)實(shí)體。這些導(dǎo)致了汽配電子商務(wù)的發(fā)展瓶頸。迄今為止，國內(nèi)缺乏大而專的汽配電子商務(wù)平臺(tái)，其發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆?　

電子商務(wù) 　

推動(dòng)批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新

當(dāng)前，電子商務(wù)趨向?qū)I(yè)化，以大行業(yè)實(shí)體為依托的專業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)前景看好，廣州市政府正大力推進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)的電子交易平臺(tái)建設(shè), 促進(jìn)有形市場(chǎng)和無形市場(chǎng)融合發(fā)展, 積極打造“網(wǎng)上商都”，把電子商務(wù)作為促進(jìn)批發(fā)市場(chǎng)升級(jí)改造、增強(qiáng)市場(chǎng)交易、信息交流、物流、結(jié)算等現(xiàn)代商務(wù)功能的重要手段之一，打造批發(fā)市場(chǎng)全新的服務(wù)模式。 　

在2008年12月公布的《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要》中，優(yōu)先發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成為珠三角下一輪發(fā)展的重要內(nèi)容之一，電子商務(wù)是構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重要內(nèi)容，也是現(xiàn)代化的商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式之一，能改善產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、提高服務(wù)傳遞速度，對(duì)于珠三角產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造，都有著重要意義。特別是日益膨脹的汽車后市場(chǎng)，更加需要電子商務(wù)保駕護(hù)航。 　

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全球采購港以電子商務(wù)取勝市場(chǎng) 　

曾獲廣州市發(fā)改委、經(jīng)貿(mào)委等部門專項(xiàng)資金支持，打造全新汽車配件電子商務(wù)平臺(tái)和服務(wù)模式的廣州汽配用品全球采購港，無疑給整個(gè)廣州市的批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展樹立標(biāo)桿，記者就此對(duì)該項(xiàng)目電子商務(wù)負(fù)責(zé)人汪總進(jìn)行專訪。 　

據(jù)汪總介紹，當(dāng)前中國汽配電子商務(wù)平臺(tái)功能單一，只是充當(dāng)信息發(fā)布平臺(tái)，很少以汽配行業(yè)實(shí)體作為創(chuàng)建基礎(chǔ)，大多平臺(tái)以廣告收入為目標(biāo)，網(wǎng)上商貿(mào)無從談起。 　

全球采購港依托實(shí)體優(yōu)勢(shì)、展會(huì)優(yōu)勢(shì)、國際采購商優(yōu)勢(shì)、專業(yè)物流配送優(yōu)勢(shì)，打造汽配網(wǎng)上交易標(biāo)桿式三大平臺(tái)。具體來說，首先，該平臺(tái)以內(nèi)蒙古華美國際汽配城、廣州汽配用品全球采購港過五千家商戶及其產(chǎn)品為實(shí)體基礎(chǔ)，南北供應(yīng)資源實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上共享，交易橫跨中國南北端，構(gòu)成了專業(yè)的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)平臺(tái)。 　

然后，全球采購港將每年舉行20多場(chǎng)行業(yè)專業(yè)展會(huì)，吸引國內(nèi)外眾多采購商及需求信息，加上采購港牽頭成立的“全球采購商聯(lián)誼會(huì)”、每年參加國內(nèi)外大型行業(yè)展會(huì)等渠道搜集國內(nèi)外采購商信息，形成龐大的需求詳細(xì)信息沉淀在采購庫，供入駐客戶分享。該平臺(tái)還設(shè)立專業(yè)團(tuán)隊(duì)，對(duì)供需雙方信息進(jìn)行配對(duì)，以需求拉動(dòng)市場(chǎng)交易，促成供需雙方合作。 　

最后是平臺(tái)里的核心部分——產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，里面已經(jīng)積累了30多萬條產(chǎn)品信息，產(chǎn)品涵蓋面廣，在行內(nèi)可謂最齊全，能完全滿足國內(nèi)外采購商需求，該數(shù)據(jù)庫除了常規(guī)的行業(yè)資訊發(fā)布外，還包括供需平臺(tái)、物流平臺(tái)。當(dāng)供需雙方在網(wǎng)上達(dá)成交易后，可把放在全球采購港倉庫里面的產(chǎn)品，借助該物流平臺(tái)的專業(yè)物流配送服務(wù)，把產(chǎn)品送抵客戶手中。既為遠(yuǎn)程采購節(jié)約成本，又節(jié)省供應(yīng)方的倉儲(chǔ)、物流成本和提高配送效率，真正實(shí)現(xiàn)高效網(wǎng)上國際貿(mào)易。