江湖，就是一個失敗后還能再成功、成功后還很可能再失敗的戰(zhàn)場。在2006年的電子商務江湖中，幾多生龍活虎，幾多裹足不前，還有幾多讓人摸不到頭腦。只有當我們靜下心來細細盤點，端倪才會逐漸顯露……

　　B2B：垂直行業(yè)網站尋找蛻變時機

　　對于大多數行業(yè)網站來說，2006年更像是一個“蛻變年”。在這一年當中，有人忙著做新型B2B，有人忙著準備上市，有人忙著并購網站，有人忙著被網站并購。在阿里巴巴緊鑼密鼓地籌備阿里軟件、慧聰與環(huán)球資源“閃電聯姻”、中國制造網推出 “認證供應商”全新服務的同時，還有一些更具普遍意義的垂直行業(yè)網站發(fā)展趨勢正在悄然醞釀當中……

　　聯盟成為新潮流

　　2006年在業(yè)內最吸引眼球的事件，莫過于行業(yè)網站聯盟的興起。早在4月份，中國化工網就做起了自己領頭的生意寶；然后是雅蜂網推出了以“群體選擇理論”為基礎的TQS全面質量采購體系。在中國化工網CEO孫德良看來，生意寶是實現他理想的“網絡采購階段”所邁出的重要一步。而作為該聯盟的成員之一，中國化妝品網（原中國日化網）總經理邊華稱，這種聯盟的主要目的不在于增加交易額，而主要是給大家一個互相學習的機會。

　　不過在很多行業(yè)網站的眼中，這種行業(yè)網站聯盟的形式并不被看好。中華機械網老總程素華就明確表示，這種聯盟只不過是一種粗淺的表面合作，并沒有什么實質含義，中國建材網CEO毛吉成對此看法也表示贊同。“行業(yè)網站的經營沒有暴利可圖，在最初的幾年，競爭對手不多時可能賺錢還比較容易，但現在同行多了，要想再提升一個檔次是非常困難的，不是簡單加入一個聯盟就能實現的?！蔽业匿撹F網CEO朱軍紅這樣說。

　　由于目前的行業(yè)網站聯盟發(fā)展效果還并不明顯，許多行業(yè)網站對此保持著觀望態(tài)度：“現在與一些網站也在進行洽談，不過是否合作還未決定，可能會先看一下情況，如果以后發(fā)展得不錯的話我們會考慮加入的?！币虼?，行業(yè)網站聯盟能否成為B2B行業(yè)未來發(fā)展的主流還很難說，不過有部分行業(yè)網站負責人提出了交叉持股的聯盟想法，雖然還只是個猜想，但對于目前盈利模式比較混亂的B2B領域來說，也許值得一試。

　　闖入者紛至沓來

　　做新聞的中國網前不久宣布正式進軍B2B領域，推出中國供應商平臺；華聯集團聯合商務部共同推出華聯采購超級B2B網上交易平臺；中國首家在美國納斯達克上市的軟件企業(yè)九城關貿推出沱沱網，欲以高品質定位顛覆現有的阿里模式……對于以往單調而沉悶的B2B領域而言，這些新血液的注入無疑帶來新的生機。畢竟，經過前幾年的起步之后，2006年行業(yè)網站的總體運營情況并沒有太大起伏。

　　就記者所了解到的情況來看，目前國內大多數行業(yè)網站的營業(yè)額都維持在300~500萬元左右，會員數量在10~20萬之間不等，其中收費會員比例較小，大概占所有會員的5~10%，只有我的鋼鐵網、中國建材網等為數不多的幾家的營業(yè)額達到了上千萬，而公司員工大多還徘徊在100人上下。業(yè)內人士坦言：“當初只有幾家行業(yè)網站的時候還能把營業(yè)額做到超過100%的增長率，但現在競爭對手太多，要想再超過100%是非常難的。”

　　眾多不同背景的企業(yè)涌入B2B，讓人們感覺到一股新的勢力正在中國B2B市場里崛起。但B2B格局能否真正改變還很難說，新闖入者最好先別急著去改變格局，努力練好內功才是當務之急。

　　Web2.0在B2B中廣泛應用

　　2006年，很多行業(yè)網站都已經不滿足于現狀，開始尋求新的發(fā)展契機。當Web2.0被無數個人網站玩出花樣之后，國內的行業(yè)網站也對其產生了興趣?！拔覀兠髂甑哪繕耸菑膯渭兊腂2B平臺向B2C平臺延伸，做一個真正的Web2.0互動平臺?！边吶A表示，目前自己的網站還處于開拓階段，向其他領域的擴展也許是一種不錯的方式。

　　而忙著上市的孫德良更是有著長遠的計劃：“B2B行業(yè)網站發(fā)展的初級階段是信息服務階段，而在近兩年中我們將實現網絡采購階段，即實現線上競價采購，買賣雙方能實現互動，在降低成本的同時還能提高效益。在未來，我們將進入遠期標準合同階段，即完全的線上交易過程，那將是B2B行業(yè)網站的理解發(fā)展階段?！?/P>

　　還有一些網站完全將注意力放在了客戶上。全球五金網總經理李建洪就表示，要將自己的網站從原來的行業(yè)信息化轉變成產業(yè)服務專家，更注重客戶對服務的滿意程度，力求為行業(yè)內客戶提供專業(yè)化的全方位服務。

　　這些構想都很有創(chuàng)意，不過能否順利實現還要看眾網站的行動。實現了，那就是“蛻變”；實現不了，那可能就是“退變”。畢竟，B2B市場是殘酷的，在眾多競爭對手的火拼下，能否維持住現在的經營狀況都需要經受巨大的壓力和考驗。

　　搜索引擎陷入同質化困境

　　2006年的搜索引擎市場，有實力的參戰(zhàn)者越來越少，排后的幾名出現了“出逃”心理。盡管百度的股價曾經從2005年最高時的150多美元跌去了一半的市值，但百度瘋狂的業(yè)績使搜索引擎繼續(xù)著去年的高潮，這也使它的股價又重回到100美元以上。大家也相信往搜索引擎里灌注廣告其實是一個挺有譜的事情。

　　馬太效應在搜索引擎行業(yè)體現得無比充分。2005年，因為谷歌的高股價刺激了國內搜索引擎熱，不論有沒有資源，有沒有技術，大家都往搜索里鉆，幾大門戶也紛紛往搜索引擎扔錢，結果卻是炒熱了整個市場，得益者仍然只是少數幾個大戶。一家門戶網站的員工更是說得坦白：“連我都不用我們自己做的搜索引擎?！?/P>

　　谷歌進入中國之后，諸事不順。雖然排名第二，但內憂外患不斷，與第一名差距快速拉大。李開復好不容易離開了訴訟旋渦，但谷歌在與百度的競爭中，卻顯得毫無還手之力。無法掙扎出低迷的境地?！霸龠^4個月，谷歌任何本地化破綻都將被彌補?！崩铋_復在 2006年10月說，4個月后，就已經是2007年了，這似乎為谷歌2006年在國內搜索市場份額的下降作了一個最好的開脫，按一般的業(yè)績算法，要總結也得到明年此時了。那就再過12個月，看谷歌是否還能重新恢復元氣。

　　另外，搜索引擎同質化現象也日益嚴重。雅虎幾經變臉，向我們證實了企業(yè)完成收購后的整合并不是件容易的事兒。臨了，雅虎推出與百度的盲測，50%以上的用戶無法區(qū)分二者之間的差別—— 雖然二者的搜索結果重合率確實非常之低，但并無明顯的搜索區(qū)別。也這似乎向我們提出了一個問題：搜索引擎的大而全的時代正在過去，同樣是大而全的產品，因為不具備特色而產生了同質化。

　　不論雅虎，或者百度，甚至谷歌，它們向我們展示了對一個關鍵詞完全不同的搜索結果，但誰比誰好，卻是一件很難說明白的事情，反正誰都是密密麻麻提供了一堆信息，需要我們從其中找到所需，反正在誰那里都能找著，只是找到的順序稍有區(qū)別罷了。

　　現在形形色色的互聯網企業(yè)，乍一看去又越來越像，業(yè)務重合越來越多。一個稍大點的公司，幾乎都是做IM、又做門戶、還做支付，或者又上了B2C的，搜索引擎也不例外。雖然百度在很大程度上一直在模仿谷歌的業(yè)務模式，開發(fā)功能也經常照搬，但它仍然有自己的獨創(chuàng)，這些模仿和獨創(chuàng)讓谷歌和百度這樣的典型意義上的搜索引擎悄然發(fā)生著變化。這也似乎正向我們表明，僅僅靠廠商投入的競價排名之類的廣告費用，這池水還是不夠深，一定要盯著別人碗里的，那肉才足夠香。

　　如果之前不斷擴張產品線是為了聚集人氣，湊夠眼球數量，如今，搜索引擎?zhèn)冋诳紤]把這些人氣變?yōu)樨敻?。一年之前，百度不斷引起糾紛的音樂、視頻搜索等服務，如今都被圈進了百度幣的空間中。百度同MTV的合作，使得用戶可以用百度幣付費下載音頻或視頻，這可是百度以前從來沒有嘗試過的向個人收費，雖然這有可能丟失它之前積累起來的占了自己20%流量的MP3搜索。同樣，百度還打算讓用戶拿著百度幣去買殺毒軟件，這明擺著是搞電子支付了。此外，百度還推出了博客等服務，而它的地圖也正做得火熱。看來看去，百度就差再推出一個“bmail”了。

　　對于百度一直走在谷歌身后的說法，李彥宏顯然不同意，他剛向聽眾們宣布百度有3~5年的技術領先優(yōu)勢，百度的技術靈魂劉建國就要離開了，但對于團隊作戰(zhàn)而言，劉的離開更多意義上只是一個象征。

　　面對互聯網上越來越龐雜的信息，網民們對搜索引擎的使用體驗也越來越糟，搜索引擎肯定是信息過載最主要的原因之一。為此，精確搜索被提上日程。微軟曾經在一部美國科幻片中向我們展示了它未來的搜索服務概念：你只需要提出你想問的問題，剩下的交給MSN，并且MSN能夠準確地給出你最想要的答案。只是到今天它依然沒有實現。但是，縮小搜索范圍卻是可以做到的，于是垂直搜索開始大行其道，把要搜的內容分成不同的類別，這樣至少在一定意義上屏蔽了大量無用信息。

　　不管是專業(yè)搜索引擎還是后來出現的新式搜索，大家都在炒作垂直搜索，甚至有網站開始了Web2.0式的運作，讓網民們主動往網站的數據庫里添加搜索信息，這更像是一個電子商務的大雜燴，一切利益者都擠在里面?；泳突恿?，互動的精神本就像是街邊的雜貨攤，越是擺得雜亂無章，婦人們就越是愿意去翻來找去。所以它和精確搜索沾不著邊。而且令人擔憂的是，假如哪一天谷歌或微軟真的推出了精確搜索，到那時，不知道垂直搜索如何找到生存空間。還有，精確搜索究竟哪天才能來到我們面前？

　　B2C：消耗戰(zhàn)中出現轉機

　　2006年的中國B2C市場看似平淡，不僅沒有B2B領域里環(huán)球資源與慧聰網聯姻這樣的大事，也沒有C2C市場上“螞蟻搬家”那樣的風波，但是平淡不代表沒有變化。上半年，eBay易趣和淘寶網相繼以網上商城的形式殺入B2C市場，接著搜狐商城、263商城分別易手卓越和E國，10月，當當、卓越兩大巨頭幾乎同時改版，全面PK……產品線越來越豐富，價格戰(zhàn)越來越激烈的B2C市場上，新營銷模式成為值得關注的熱點。

　　B2B2C浮出水面

　　作為國內綜合B2C兩巨頭之一的卓越網，今年一個重要的舉措是斥巨資在蘇州拿下了1.1萬平米的土地，建立一個規(guī)模巨大而且未來還將繼續(xù)擴張的運營中心，類似規(guī)模的運營中心在北京和廣州還有兩家。另一巨頭當當網也同樣有三個面積上萬平米的倉庫。即使按照北京南六環(huán)的大興區(qū)倉每平米0.5元的庫租賃價格計算，一年的倉儲費用接近600萬，這對于正在搶奪市場份額而頻頻進行“價格戰(zhàn)”的雙方而言都是一個不小的包袱。今年才引入B2C業(yè)務的eBay易趣和淘寶網顯然不愿趟這攤“渾水”，他們不約而同地選擇通過在自己的平臺上引入企業(yè)商戶進行銷售，庫存和物流全部由商家承擔。這樣做的優(yōu)勢在于：平臺既通過審查工商營業(yè)執(zhí)照和收取抵押金保證商戶誠信度，又不用自己涉足經營。缺點在于新引入的企業(yè)商戶和平臺上已有的小商戶之間會出現摩擦，后者沒有規(guī)范的進銷存流程，定價、促銷策略自由，有可能會損害同類企業(yè)商戶的經營渠道。另外，網上渠道和傳統渠道的沖突也日益顯現。今年夏天，淘寶商城上七匹狼服裝賣家時代奧神以經銷商名義進行七匹狼男裝庫存品銷售，嚴重影響了七匹狼男裝的渠道和價格體系的事件已經讓這種模式的缺陷顯現出來了。所以尋找高流量和規(guī)范經營之間的平衡，是想做好商城業(yè)務的C2C網站急需考慮的問題。

　　C2B“激發(fā)”B2C高額消費市場

　　近來在美國處于探索階段的一種新型在線交易模式，即所謂消費者對企業(yè)（C2B）模式在2006年獲得了中國市場的廣泛關注，這種模式的核心是通過聚合為數龐大的用戶形成一個強大的采購集團，以此來改變B2C模式中用戶一對一出價的弱勢地位，今年曾出不窮的國內家居建材、家電類網站正是這種形式的代表。

　　“團購”現在已經成為近來想購買家居建材的消費者最常說的一個詞，但是和消費者一起坐在團購會現場的并不是消費者的熟人，他們僅僅都是某一家家居建材網站的注冊會員。中國網眾相關人士表示：“消費者過去不太敢在網上購買高額消費產品的原因，一是對產品了解有限；另一方面，這些產品的售價比較高，一旦出現差錯損失較大。當網絡作為消費渠道的觀念被大多數人接受之后，一些在過去看來不太適合在網上銷售的產品也開始充分利用這個渠道?？梢哉f，消費者的需求已經開始主動地創(chuàng)造出了一些商機。在從傳統的B2C以企業(yè)為中心，轉向以客戶為中心?！边^去有人認為只有書、CD這種廉價商品才能在網上銷售，但實際上，由于消費者更主動地利用網絡了解、咨詢消費信息，讓一些無形的服務也完全能夠網銷，這些服務的共同特點是都有明顯的網上網下互動趨勢，除了家居建材之外，教育培訓課程等都已經納入了這個范疇。“團購”只是其中的一個形式，核心在于這些B2C網站已經開始主動地引爆消費者的消費需求，以C的力量來影響B(tài) ，從而給B2C創(chuàng)造出新的盈利點。

　　關聯營銷成利潤增長熱點

　　從4.5萬到40多萬，卓越網在被亞馬遜收購之后，其最大的變化就是商品的種類和數量在急速地增長，“大而全”已經成為網上零售業(yè)默認的法則。如何讓這些產品盡快賣出去？廣告或是促銷？這些當然要做，同時新的手段也在2006年出現，那就是關聯營銷。

　　當當和卓越在最新改版的網站中都添加了智能推薦系統，通過“為您推薦”和“最佳”搭配意圖提高消費者的單次消費額，可以預見，在接下來，這種趨勢可能從“買過這本書的人也喜歡這本書”延伸到“買這本書的人也喜歡這款香水或這款手機”，產品線豐富的優(yōu)勢將在銷售的關聯性上面得到體現。雖然創(chuàng)造聯系的一個最簡單的途徑就是建立社區(qū)，然而經營社區(qū)意味著大量的時間成本和社區(qū)有可能變成投訴部而對生意帶來的負面影響。其實通過技術在網站的營銷中加入一些2.0的元素，就完全可以創(chuàng)造出這種聯系。比如，現有的各種排行榜通常都相當于銷量榜，要是將掘客技術引進的話，消費者為自己覺得好的產品進行投票，可以得出一個更符合用戶喜好的排行榜；甚至可以為喜好相似產品的消費者創(chuàng)建討論區(qū)等等。

　　除了綜合類網站開始利用關聯營銷，一些專業(yè)B2C網站也據此走出了新路。紅孩子作為主打0~3歲母嬰產品的網站就看到了一條可擴展的經營渠道。紅孩子的CEO徐沛欣認為，用盡量低的成本獲得固定的客戶才是最重要的，所以在他眼中看到的市場是“0~3歲的嬰兒是他們的母嬰產品客戶，母親是他們化妝品的客戶，而嬰兒的爺爺奶奶可能是他們健康產品的客戶”。他認為這樣的模式可以被稱作B2F（即business for family）。據悉，目前紅孩子的年銷售額已經突破兩億。其實類似的這種產品分類并不新鮮，新鮮的是經營者看待市場的角度。

　　在創(chuàng)造新的消費群體之外，用心經營既有關系群體，在主營產品和副線產品之間增加關聯性，是2006年B2C細化營銷的一個亮點。

　　C2C：營業(yè)額全面壓倒B2C  但收費問題仍是軟肋

　　2006年中國的C2C市場真正形成了淘寶、eBay易趣、拍拍三足鼎立的戰(zhàn)局。商城模式的出現、營業(yè)額全面提升和收費軟肋是戰(zhàn)局中的三個焦點。

　　商城成為下一個熱點

　　2006年，C2C開始借鑒B2C模式中的精華。

　　首先，賣家成長開始趨向成熟，管理能力也逐漸增強。較早一批進入C2C領域的賣家逐漸成熟，銷售逐步形成規(guī)模，從采購、客服、資金管理、物流都逐漸形成體系，有不少賣家已經成為專職賣家，更有一些eBay易趣、淘寶賣家已經雇用專職客服人員開展團隊化的銷售。這些賣家正從C2C過渡到B2C.賣家的成長是“店中店”地位凸顯的一個客觀的推動因素。

　　其次，賣家品牌意識逐步加強。賣家的自有品牌意識正在逐步形成，越來越重視商品頁模板和店鋪整體效果的設計，從客戶體驗角度看，越發(fā)接近B2C的模式。eBay易趣和淘寶也在大力招募國內知名品牌入住，以此保證產品質量和優(yōu)質服務。

　　另外，從客戶角度來看，商品的信譽、品質、服務都越來越有保障。店中店在入住時都要跟平臺簽訂協議，繳納保證金承諾退貨退款等服務。如淘寶商城在入住時要繳納幾千元保證金，遇到問題淘寶網可以對客戶先行賠付。這樣可以大大增強消費者的購物信心。另外，C2C商城都有專門的服務電話和服務條款，可以提供更專業(yè)的服務。

　　C2C市場銷售額持續(xù)攀升

　　在借鑒了B2C模式的精華之后，C2C市場銷售額持續(xù)攀升，對B2C形成更大威脅。

　　艾瑞研究表明 ：2001年C2C電子商務用戶數為250萬，此后一直保持穩(wěn)步增長，2005達到2245萬；2001至2005年中國C2C電子商務市場用戶規(guī)模的年均復合增長率（CAGR）高達73.1%.2001年中國C2C電子商務市場交易額僅為4億元，到2005年該市場交易額高達137.1億元，年均復合增長率（CAGR）高達142.0%.

　　在2005年中國C2C市場中，淘寶占總市場份額的50%，eBay易趣占總市場份額的28%，拍拍占總市場份額的11%.2006年上半年淘寶進一步擴大了自己的市場份額，其上半年市場交易額比重達到57%，而eBay易趣下降到了29%.拍拍市場份額也在半年內擴展到了13%.

　　根據易觀統計，2006年上半年，中國C2C市場交易額達到111億元，同比增長125%.預計在2006年達到231億元，在2008年能達到456億元。2006年第一季度我國B2C市場交易額是8.544億元，第二季度我國B2C市場交易額是9.074億元，上半年我國B2C市場交易額是17.618億元。C2C市場交易額要遠遠高于B2C市場交易額。

　　收費問題仍是軟肋

　　自2003年5月初淘寶上線至今，一直執(zhí)行免費策略，從最開始的免費三年政策到去年下旬又宣布繼續(xù)免費三年 ；2005年12月底，eBay易趣被逼實施“免費開店”計劃，任何經過認證的用戶都可以免費在eBay易趣網上開店 ；2006年6月拍拍網宣布免費3年。中國C2C市場“免費大餐”的格局至此真正形成。

　　C2C領域如何盈利一直是業(yè)界不斷探索的關鍵問題。數月前，淘寶推出的僅運行1個多月的“招財進寶”試水收費服務，因被指為“變相收費”，加上61%參與投票的網民要求取消即戛然而止。這一信號表明：馬云面對收費問題仍然敗下陣來。

　　淘寶推出的“招財進寶”服務并不是產品本身存在嚴重缺陷，而是沒選擇好恰當的推出時間，用戶也毫無心理準備。因此并不排除淘寶在免費期結束后重新推出類似的服務。

　　相比之下，拍拍推出了QCC服務，從虛擬商品的角度入手，試水收費?？梢钥闯雠呐牟⒉患庇谟眠@項服務貢獻利潤，而是讓用戶逐漸適應收費的習慣。

　　雖然eBay易趣被淘寶和拍拍侵蝕了不少市場份額，也為了應戰(zhàn)淘寶推出了一些相應的免費策略，但就其自身來說，eBay易趣還會秉承其母公司的收費原則，事實證明，eBay易趣每年的注冊用戶和銷售收入都在增加。eBay易趣在面對收費的問題上顯得更加從容。

　　第三方支付廠商：玩味生死符

　　2006年無疑是第三方支付廠商飽受煎熬的一年。年初就有不少業(yè)內人士預言今年將有大批第三方支付公司死去，只剩下屈指可數的幾家拿到牌照的公司繼續(xù)瓜分市場。中央銀行自去年10月發(fā)布《支付清算組織管理辦法（征求意見稿）》后一直沒有正式文件出臺，導致關于牌照發(fā)放的小道消息讓人屢次緊張。不論消息是真是假，在這如臨大敵的關頭，做好充分準備爭取到牌照已是各家第三方支付公司的當務之急。

　　尋求新出口

　　2006年，隨著惡性價格比拼愈演愈烈，用戶對第三方支付平臺的依賴度也越來越弱。當價格已不再是吸引用戶的有效途徑時，拓展其他渠道的新型支付領域就成了第三方支付公司的一個出路。

　　前不久，在上海由前Chinapay總經理周曄成立的“匯付天下”就專門針對新興的個人理財產品買賣，把業(yè)務重點鎖定在個人理財支付上，意欲打造跨金融機構的“網上金融超市”。而易寶則與一家叫易行天下的機票信息平臺達成了合作，在10月份建立了Yeexing平臺，意欲打造一個全新的在線支付+電話支付的電子客票支付體系。與此同時，易寶也沒有忽視商品購買，最近與TOM的合作就多多少少能看出易寶在牌照發(fā)放前的全力以赴。

　　云網似乎也很看好電子客票這塊，近期已經根據不同行業(yè)的支付結算特點列出了20個適合推廣電子支付的行業(yè)，航空客票、媒介訂閱、遠程教育、直銷和醫(yī)療等都是其中的重點。而今年上半年，網銀在線就在自己的網站上做起了大賣場，并推出了MOTOPAY，即國內首家通過電話、傳真等方式報信用卡信息、非面對面完成支付的第三方線下支付產品。

　　11月7日，首信易支付日暴 出其獲得新一輪融資1450萬美元的消息，主要投資方包括美國中經合、首都信息發(fā)展股份有限公司等，以及個人投資者臺灣麥寶董事長方國健。另據首信易支付的一份公開資料介紹，該公司目前已經可以通過SMS為用戶提供手機支付功能。雖然才剛剛拿到這筆融資，但不管首信怎么去用，它都已經具備競爭支付市場的強大資本條件。

　　相比之下，快錢的關國光稱現在沒有任何做新技術的打算：“臨時做那些并沒用，現在只要把自己的平臺做好了，牌照會不會給你是水到渠成的事情?！?/P>

　　當第三方支付商們互相較勁的同時，銀行也沒有放過對這塊蛋糕的爭奪。典型的事例就在今年7月31日，銀聯和當當網在北京宣布雙方在電子商務和銀行卡支付領域達成全面合作關系，銀聯希望通過一種基于智能刷卡電話向當當網的消費者提供“網上購物、刷卡支付”的新型電子商務支付服務。這無疑是給了眾多正在掙扎喘息的第三方支付平臺當頭一棒，原本就被銀行牽著鼻子走的第三方支付平臺，往后的步伐只會愈發(fā)艱難。

　　商戶黏度持續(xù)缺失

　　價格戰(zhàn)硝煙還在繼續(xù)，各家第三方支付公司在尋找適合自己的新出路時，也不得不面對眼前的現實。在利潤空間不斷被擠壓的同時，滯后的結算周期問題也是難以形成商戶對第三方支付商黏度的原因之一。目前來看，有40%的第三方支付商與商戶的結算周期在兩周或兩周以上，35%的第三方支付商提供一周的結算周期，而能控制在小于或等于3天結算周期的第三方支付商只占到25%.如此冗長的普遍結算周期狀況，也讓不少商戶為自己的資金安全而感到擔憂。

　　一份比較可靠的調查數據是，目前在對第三方支付的選擇考慮中，63%的商戶首選安全因素，而在不愿意使用網上支付的網民當中，高達62%的人是因為擔心交易的安全性。另外，還有39.8%的商戶很關注電子支付是否快捷和方便。有專家認為，消費者對電子支付方式的不習慣、對安全性存疑成為束縛電子支付發(fā)展的重要原因。

　　商戶的黏度不強本身就讓第三方支付商很難形成自己的固定客戶群，而銀行的牽制與洗牌的加速更是讓不少第三方支付商的生存空間被高度壓縮。在如此巨大的壓力下，未來的第三方支付市場也許會變成一個屠殺場，即使能剩下兩三條生命，那也是經歷反復掃蕩后的殘喘。

　　走不出方便與繁瑣的怪圈

　　方便和安全往往二者不可兼得。想要安全，交易手續(xù)就很繁雜；而想要快捷，安全問題就難以保障。支付技術也是在這兩個指標中來回擺動，尋找平衡。

　　在今年出現的新型支付方式中，最大的亮點莫過于中國銀聯推出的支付易。它類似于一部電話再加上一部無法提取現金的POS機的功能，這部POS機還能直接完成網上交易，盡管它與互聯網并沒有直接的連接。用戶可以直接在電話的刷卡槽上刷卡完成支付。這的確是提供了不少方便，雖然中國目前的網民人數已接近總人口數的10%，但實際上至少90%的人還沒有上過網，或者不具備安全上網的條件，支付易則可以彌補這個空間。

　　支付易所針對的用戶是個人消費市場，比如水電費、網上購物等支付。支付易是中國銀聯與中電信共同合作推出，通過走專網的形式，在一定程度上比走互聯網的數據安全性要高了一些，信息被盜取的難度也大了許多。但因為是專網輸送數據，有效數據的比例集中，一旦專網遭到攻擊，帶來的損失也將非常嚴重，雖然發(fā)生這種事件的概率小之又??；另外，因為這種支付方式必須是銀聯和電信運營商之間的合作，銀聯就需要與所有的電信運營商達成合作，以達到最大可能地做到用戶覆蓋，而固話運營商已經形成了地域壟斷，并且在不斷琢磨著直接介入到網上支付領域，這將給支付易與固話運營商的合作帶來一定的阻力；因為在普通電話上加了刷卡槽，終端的成本比普通電話大幅增加，這也許就是銀聯把推廣目標定為企業(yè)級用戶的原因。隨著支付終端更加豐富，幾年后，難免會使支付易面臨前期終端推廣難度大、成本高，后期將無法應對同質競爭的問題。

　　年初開始，中國建設銀行開始嘗試動態(tài)密碼的方式，繼而中國工商銀行也推出了動態(tài)密碼卡。用戶可以到銀行辦理相應的手續(xù)，購買一張動態(tài)密碼卡，在進行網上交易時，根據網銀提供的對應信息，刮開動態(tài)密碼卡上的相應位置涂層并填入密碼。因為動態(tài)密碼卡每次都在變化，并且每張動態(tài)密碼卡只和惟一的賬號相對應，這樣避免了用戶在網上交易時密碼被盜的可能性……每次填入的密碼不斷變化，即使黑客盜取了當前輸入的密碼，下次再輸入時，密碼也會發(fā)生變化。

　　動態(tài)密碼卡使用戶避免了在網上交易過程中遭遇網銀大盜等黑客軟件的可能性，在一定意義上提高了安全保障，并且用戶也不需要再自行購買數字證書或者電子簽名，不失為一個變通的方法。只是動態(tài)密碼卡的使用次數有限，當次數用完時，用戶就要再去買一張動態(tài)密碼卡，這對網上交易頻繁的用戶來說不太方便。10月中旬，深圳發(fā)展銀行推出了基于動態(tài)密碼的密碼生成器，通過該生成器，理論上可以無數次生成新的動態(tài)密碼。但這都需要用戶支付一定的費用。

　　除此之外，一些更新型的支付手段已經出現，比如指紋認證，用戶擁有一部可以照相的手機即可完成支付，這要求用戶有一部足夠照清楚自己指紋的手機，推廣難度較大；RFID非接觸式小額支付，手機或銀行卡不用和支付終端進行接觸就可方便地完成支付。但因為其成本較高，短期內還不可能推廣。

　　創(chuàng)新者的法律空白

　　易觀分析師馬凌認為，一個產業(yè)的政策監(jiān)管總落后于市場發(fā)展的速度，這點在電子支付這項“準金融業(yè)務”方面表現更甚?！澳壳埃诒O(jiān)管體系方面，電子支付產業(yè)的監(jiān)管空白點較多，使得觀望者介入或已入局者具備商業(yè)創(chuàng)新的空間，容易取得事實的市場地位。”

　　隨著《支付清算組織管理辦法》逐漸浮出水面，第三方支付廠商的身份確認問題有了希望，但到目前為止，《電子支付指引二》和《支付清算組織管理辦法》均未出臺，第三方支付商期望中的運營牌照還沒有消息。一位參與了相關調研的專家告訴記者，比較明確的是第三方支付廠商將納入到央行的監(jiān)管體制下，而相關的調研報告也將在近期陸續(xù)完成，《支付清算組織管理辦法》或將在這些調研報告完成之后有一個定論。

　　在第三方支付廠商們熱盼牌照的同時，市場上不和諧的聲音也在出現。2003年，某小型出租網上店鋪形式的電子商務網站因為拖欠商戶貨款而暴發(fā)商戶集體抗議的事件。在該網站上，用戶購買了商品后，錢先轉賬給網站，再由網站按一定的時間間隔與商戶進行結算。結果到結算期時，該網站用各種借口拖延向商戶付款，導致危機。所幸因為該網站規(guī)模較小，沒有引發(fā)更惡劣的影響。

　　雖然目前為止尚未發(fā)現較大的事故發(fā)生，但處于法律空白地位的電子支付，仍然存在著類似的隱患。

　　此外，虛擬幣的管理是2006年突出的熱點，其包括了已經與人民幣劃定了一定的兌換關系的虛擬幣，以及一些已經擁有貨幣能力，但與人民幣體系關系并不明確的虛擬錢幣。類似的虛擬錢幣甚至已經形成了龐大的地下交易市場，包括游戲中的虛擬錢幣買賣、虛擬裝備的買賣等，都體現出虛擬貨幣的商品屬性來，這讓多款網絡游戲軟件的運營商卷入其中。

　　對于業(yè)已形成的虛擬幣現象和已經被事實承認的虛所幣與人民幣的交換關系，如何規(guī)范和引導，使之走向合理化，避免可能出現的風險，也將是一個難題。對于使用電子支付的用戶而言，大量資金滯留在支付廠商的交易系統中，也帶來了資金流減慢、利息損失的問題。在國外，一些支付廠商已經開始因為這些滯留資金而向用戶支付利息，而在國內，如何管理和如何規(guī)定，目前仍然處于空白。

　　另外，利用電子支付洗錢也將成為大家關注的熱點。據美刊報道，目前世界上主要的洗錢途徑都已經通過電子支付進行，這也是因為電子支付是一個新領域，許多操作還不規(guī)范，法律不健全。一位業(yè)內人士甚至猜測，目前幾乎所有的電子支付廠商都參與到了網絡賭博的支付環(huán)節(jié)中，而這也成為了一些廠商獲利的重要手段。

　　行業(yè)應用：環(huán)保唱響2006

　　2006年，各行各業(yè)的電子商務都熱鬧非凡，且不說化工、機械、五金等電子商務“資深”行業(yè)在原有的基礎上更上了一層樓，就連“后起之秀”農業(yè)信息網也遍布各大省市。而在所有行業(yè)中，環(huán)保行業(yè)電子商務的戰(zhàn)績最為輝煌。

　　大環(huán)境營造大市場

　　隨著“十一五”計劃的出臺，我國環(huán)保工作也有了明確的奮斗目標：到2010年主要污染物二氧化硫和化學需氧量排放總量減少10%.然而，在經濟建設突飛猛進的今天，在迅速發(fā)展的化工業(yè)帶來更多高消耗、高排放、高污染的情況下，要做到污染物排放總量減少10%，其難度可想而知。另外，據有關數據顯示，即使按照目前每五年減少10%的控制速度，我國還得需要6個五年計劃才能使七大流域的水質達到國家三類標準，而要想使全國空氣質量達到國家二級標準，至少需要7個五年計劃才能得以實現?？梢娭袊h(huán)保行業(yè)任重道遠。

　　在這種形勢下，環(huán)保公司大量涌現，但就全國情況來看，主要環(huán)保公司和設備廠商仍然分布不均，于是，為廣大廠商提供交流平臺的環(huán)保電子商務，就在這一環(huán)境下發(fā)展起來。

　　環(huán)保設備網絡熱銷

　　環(huán)保產業(yè)通常會被分為環(huán)保設備和環(huán)保工程兩部分，今年的環(huán)保設備電子商務市場一直讓眾商家贊不絕口。

　　浙江建華壓濾機有限公司是壓濾機行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，據該公司主任劉洪奎介紹，建華今年的電子商務資金投入大約在80萬左右，其中在中國化工網的資金投入為12萬，在全球化工網的投入約為13萬，預計今年兩大平臺所帶來的銷售額不會低于2500萬。對于如此喜人的業(yè)績，劉主任介紹說：“其實今年整個壓濾機行業(yè)都不錯，一是因為我們壓濾機行業(yè)建立了聯盟，避免了同行之間的惡意競爭，更重要的是，今年環(huán)保政策的影響使得環(huán)保行業(yè)的壓濾機使用量大大增加?！蓖瑫r，電子商務平臺的應用，使得建華公司能更加方便快捷的獲取商業(yè)信息，縮短了交易時間，交易效率明顯提高。

　　中華環(huán)保頻道是一家專門為環(huán)保行業(yè)提供商務平臺的網站，自今年3月份建網以來，僅在7個多月的時間里，該網站上達成的網絡訂單數就已達3000多筆，其在Alexa的排名更是從最初的200多萬位上升到6萬多位。談到地區(qū)分布時，該網站管理員王永斌介紹說，網站上的環(huán)保設備供應商主要是江蘇、浙江的廠商，尤其在號稱“環(huán)保之鄉(xiāng)”的宜興市，其眾多的中小型環(huán)保設備廠商都很注重通過電子商務來開展營銷活動，銷售去向以廣東一帶為主；而在各種環(huán)保類裝置、設備、儀器中，污水處理設備、過濾除塵設備、風機/排風設備、節(jié)能/節(jié)電設備以及空氣凈化裝置（尤其是對臭氧的應用）的求購量最為明顯。另外，王永斌還透露，自己所在公司原本只專注網絡，之所以決定今年投資環(huán)保行業(yè)，正是看到了目前環(huán)保行業(yè)發(fā)展的大好形勢。

　　環(huán)保工程喜憂參半

　　2006年的環(huán)保工程電子商務雖然比2005年要熱鬧得多，但是與環(huán)保設備的網上熱銷相比，就顯得“小巫見大巫”了。

　　上海傲立環(huán)境工程有限公司雖是一家主要從事環(huán)境工程的小企業(yè)，但是公司自2003年成立以來，所有訂單100%來自于電子商務。今年，公司在電子商務方面的投資主要集中在三大網站——阿里巴巴、慧聰和萬國商業(yè)網，其全部資金投入量雖不到7000元，但公司成交額達到近600萬，比去年增長了一倍。當被問到環(huán)保工程為何沒有環(huán)保設備好做時，公司總經理張有為介紹說，環(huán)保工程的一筆項目數額就能達到百萬，而環(huán)保設備相對要便宜得多；另外，一項環(huán)保工程中就會用到多種環(huán)保設備。因此，單純從數量上來說，環(huán)保工程是不及環(huán)保設備的。

　　也有行業(yè)人士指出，目前雖然各地都在大力推廣各種環(huán)保項目、環(huán)保工程，但也出現了不少問題：一是由于需要環(huán)保的企業(yè)對環(huán)保行業(yè)了解不深，難免會在招標過程中因判別標準不當而導致選擇失誤，好的環(huán)保工程公司因為連續(xù)失單而步履維艱，差的卻在得標之后亂打馬虎眼，許多三年檢修的工程一年就要檢修；另外，不少投機者的涌現和一些公司的唯利是圖行為擾亂了環(huán)保工程市場。例如，環(huán)保行業(yè)有關人士反映，宜興市有些企業(yè)在上工程時因偷工減料使得工程剛過一年的保質期就出現問題，嚴重影響了宜興市環(huán)保工程的名譽。

　　值得期待的2007

　　隨著2008奧運之年的臨近，中國的環(huán)保工作必須加速前進。據全國人大環(huán)境資源委員會主任委員毛如柏介紹，2006年上半年，單位產值能耗和兩個主要污染物的指標不降反升；單位能耗同比上升0.8%，二氧化硫排放量和化學需氧量排放量分別上升6.5%和4.1%；而要實現2008年承諾的要求，北京市還有大量的工作要做。

　　有人戲稱，2006年北京每天有100多家環(huán)保公司誕生。雖然這個數字夸張了一些，但是有一點是可以肯定的，那就是即將到來的2007年會給環(huán)保電子商務帶來千載難逢的良機。

　　電子客票：起步搖搖晃晃

　　2006年10月16日，是國際航協停止向機票代理人發(fā)放BSP紙票的最后期限。從2006年6月1日起，北京作為國際航協（IATA）“簡化商務”計劃的首個試點地區(qū)，開始廣泛推廣BSP 電子客票，在航空公司的期望中、在機票代理商的忐忑不安中、在乘客的喜憂參半中，電子客票走出了他搖搖晃晃的第一步。

　　航空公司：直銷夢難圓

　　對航空公司而言，電子客票已經被視為節(jié)省機票印刷費用和可預見的直銷機會。據了解，一張紙票的成本至少是20元人民幣，而每張電子客票的成本是10元人民幣左右，如果按照東航、上航等做電子客票業(yè)務百萬張以上的量計算，節(jié)約的成本應當在幾千萬元人民幣左右。但是就目前的情況看，航空公司并沒有在直銷業(yè)務上有太大的進展，海航北京營業(yè)部的副總經理張建軍表示：“以海航而言，現在電子機票的出票率大約已經達到了90%，但是其中通過代理人銷售的比例仍然高達70%.”可以說，代理人仍然是現在機票銷售最重要的渠道。對航空公司而言，代理人的存在雖然是對自身經營的一個重要補充，但是當前航空公司為機票代理點支付的代理費一般為3%，而航空公司實際支付的代理費一般為5%～10%，按照這樣計算的話，去年各大航空公司支付的代理費總共超過100億元。由于目前中航信擁有民航核心系統建設和維護的唯一牌照，三大航空集團的電子客票系統都由中航信提供，機票代理商直接向中航信訂票，所以航空公司還必須依賴代理人的分銷平臺和其他航空公司競爭。由此“價格戰(zhàn)”很難避免。

　　其實國際上大部分成功的航空公司都擁有自己的核心系統。美國西南航空公司擁有包括離港系統、訂座系統、電子客票等全部核心的IT系統，顧客訂票唯一的渠道就是登錄其網站，這種經營模式繞過了代理人，成本隨之降低。如何打破中航信在核心系統方面的壟斷性，將是航空公司實現直銷夢的一個關鍵。在國內，上海思眭信息技術有限公司正在爭取民航局的第二個牌照。在總經理黃堅看來，各航空公司自建系統的趨勢勢必會打破中航信的壟斷格局。但是由于目前在實現國內航空公司和國外航空公司之間聯運的過程中，中航信在技術支持、系統聯接方面還發(fā)揮著相當關鍵的作用，航空公司還是只能在與機票代理的博弈當中增加直銷份額。

　　機票代理商：憑借服務拼活路

　　面對各大航空公司加大直銷力度的威脅，機票代理商的未來看上去岌岌可危，“電子客票將成為代理商的掘墓人”會不會變成現實？

　　代理商相對于航空公司的直銷，有壓力但是更有優(yōu)勢。除了最常見的多家航空公司的價格可選之外，更在于代理商能夠比較專注地研究用戶需求，而這部分是航空公司很難花精力去做的。對于爭議很大的行程單派送，代理商算了一筆賬：現在出售電子客票，不少的顧客選擇到機場自助打印行程單，且很多的企業(yè)固定用戶都選擇在月底集中遞送，這樣一來，一天需要送的行程單可能僅僅7~8張左右，配送成本的確是減少了，而固定客戶約占業(yè)務的80%.所以，一個代理商表示：“我們拼的是服務?！?1月，全國最大的電子機票預訂平臺攜程旅行網宣布在行業(yè)內率先實現提前一小時訂票。還有的代理商不僅僅將服務停留在機票銷售這一環(huán)上，更延伸到了出行計劃上。長春航服推出的“全程無憂”服務就包括了為固定客戶的出行設計路線、安排行程，甚至用戶出行目的地的天氣情況調查等項目，用代理商張英的話說，就是“我們沒時間對這個市場觀望，我們能做的只能是盡快地走到用戶的需求之前，多一種服務，才能多條活路。現在每星期產品經理和業(yè)務經理都會到一線去接電話，直接了解客戶需求”。據了解現在有些機票代理人的服務產品開發(fā)時間已經縮短到了半個月。

　　機場滯后的流程已成推廣障礙

　　國際航協強制停止發(fā)放BSP紙票的決定，就像一針強心劑“激發(fā)”了電子客票的推廣前景，但是很多乘客仍感覺電子機票僅僅是在交易環(huán)節(jié)實現了電子化，在出行流程上卻沒有感受到電子機票所帶來的“電子化”的便捷。而乘客對于電子機票的認可在很大程度上與購買和使用電子客票的便捷性、安全性相關。

　　機場作為連接航空公司、代理商和乘客之間的“關節(jié)”，成為電子客票進一步推廣的“關鍵”。乘客發(fā)現，現在在機場仍有很多的流程不得不沿用原來紙票時代的流程，比如目前國內電子客票在異地機場打印行程單、跨航空公司轉簽等不少環(huán)節(jié)上還需要乘客到機場專門的柜臺轉換成紙票辦理，這些人工環(huán)節(jié)沒有解決的話，將使乘客的使用成本高居不下。據了解，現在航空公司在機場只為自己網站或直屬門店售出的機票打印作為報銷憑證的行程單。因為一臺自助執(zhí)機的價格在10～20萬之間，而且航空公司還要向機場繳納占地費用，所以在航空公司直銷沒有達到一定規(guī)模的時候，不會有動力大力投入建設終端設施。目前在首都機場國航設置了7臺自助執(zhí)機，東航有5臺。張建軍表示，海航現在海口機場設置了3臺，平均每天每臺機器有300人使用，按照?？跈C場這個旅游熱點城市的使用量計算，首都機場的12臺自助執(zhí)機每天僅能服務約4000名乘客，這個數字對比每天首都機場數以萬計的旅客流量太微不足道了。推廣電子客票客觀上需要機場改變其流程，如顧客在拿客票行程單的同時托運行李等，但機場改變流程需在增加打印設備、增加自助執(zhí)機柜臺等方面又投入，而機場卻無法直接從電子客票中受益。由于當前機場歸地方政府管理，航空公司歸民航總局管理，短期內，兩者之間的協調很難，所以，機場滯后的業(yè)務流程已經成為電子客票推廣應用中的一大障礙。

　　航總局管理，短期內，兩者之間的協調很難，所以，機場滯后的業(yè)務流程已經成為電子客票推廣應用中的一大障礙。

（轉載自www.iresearch.com.cn）