隨著前阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤“入伙”萬達電商部門，國內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)大鱷萬達進軍電商開始揭開更多面紗。

　　此前，萬達集團董事長王健林公開表示，萬達要做智能廣場，把線上和線下結(jié)合。“萬達這么大一個公司，這么多零售資源，不做線上太可惜。”由此拉開了萬達進軍電商的大幕。

　　然而對于在商業(yè)地產(chǎn)、高級酒店、旅游、電影院線和連鎖百貨板塊高速布局的萬達來說，電商顯然是個陌生的領(lǐng)域，如何快速地搭建電商平臺，整合五大產(chǎn)業(yè)資源形成嶄新的電商模式，作為電商行業(yè)的后來者，萬達要走的路才剛剛開始。

　　高薪挖人 技術(shù)派“掌門”

　　萬達集團電商部門四處高薪“挖角”：普通工程師年薪38萬元，主任工程師年薪90萬元，平臺技術(shù)部總經(jīng)理的年薪高達110萬元。

　　早在2012年年初，萬達透露出了要涉足電子商務一事。

　　此后萬達似乎急于構(gòu)建其電商人事團隊。7月份幾家獵頭公司的網(wǎng)站上開始爆出多條萬達招聘的消息，招募的高管包括首席執(zhí)行官、財務總監(jiān)和首席品牌官等。

　　有消息透露，萬達集團電子商務公司為其CEO開出200萬元年薪，宣稱除了馬云和劉強東，其余人都能挖得動。

　　來自獵聘網(wǎng)的消息顯示，萬達集團電商部門四處高薪“挖角”：普通工程師年薪38萬元，主任工程師年薪90萬元，平臺技術(shù)部總經(jīng)理的年薪高達110萬元。

　　接近萬達集團的人士透露，此前不久，阿里巴巴國際交易技術(shù)資深總監(jiān)龔義濤開始成為萬達電商部門CEO，而萬達的電商部門也因為龔義濤到位開始展開工作，“不過正式的亮相要等到明年上半年”。

　　據(jù)了解，進入阿里巴巴之前，龔義濤曾任Google總部電子商務技術(shù)部經(jīng)理等職。2009年龔義濤回國并加入阿里巴巴，擔任全球速賣通技術(shù)負責人，是個典型的技術(shù)派“掌門”，在他的構(gòu)建下針對海外中小型買家的速賣通已經(jīng)成為全球最大的在線外貿(mào)交易平臺。截至2012年11月初，其海外流量每天超過2300萬，覆蓋全球190多個國家和地區(qū)，年平均增速超過400%。

　　龔義濤到位后的11月下旬，萬達繼續(xù)發(fā)布招聘信息：“互聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)零售、國內(nèi)外都歡迎，打造線上線下無縫結(jié)合的獨特模式。涉及職位包括市場、運營、招商(國內(nèi)國際)、產(chǎn)品經(jīng)理、工程師等部門負責人或?qū)I(yè)人才。”

　　《中國經(jīng)營報》記者試圖聯(lián)系龔義濤未果，但上述接近萬達集團人士表示，萬達電商的具體模式仍不便對外公布，在所有的環(huán)節(jié)中平臺的技術(shù)搭建將是人員到位之后的首選。

　　模式之考

　　萬達所強調(diào)的線上線下無縫結(jié)合模式很可能是基于B2C和O2O相融合的新模式。

　　萬達對外表示，其電子商務將是線上線下無縫結(jié)合的獨特模式，并且會有模式創(chuàng)新。

　　但在五大業(yè)務板塊都處于高速擴張中的萬達為何在此時高調(diào)沖擊電商領(lǐng)域?

　　2012年9月底召開的萬達年會上，王健林表示，萬達廣場今年以來出現(xiàn)了三個非常明顯的趨勢：一是客流增長在下降。萬達廣場今年全國的平均客流增幅掉到了個位數(shù);二是單價在下降，表明消費者的消費能力或者說消費意愿出現(xiàn)了下滑;三是商家開發(fā)計劃出現(xiàn)比較多的調(diào)整。

　　“提升萬達廣場客流量和各業(yè)務線的銷售業(yè)績已經(jīng)成為了萬達商業(yè)運營能力的重要考量。”在美聯(lián)物業(yè)成都公司總經(jīng)理楊小華看來，萬達近幾年的高速建設，品牌商家已感覺吃力，跟不上萬達的節(jié)奏，開新店帶來的成本和人員等壓力增加，單店的盈利壓力增大，大部分商家更愿意提高老店的盈利能力，而不愿意增開新店。

　　在互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界人士看來，萬達是一個擁有商業(yè)地產(chǎn)、高級酒店、旅游、電影院線和連鎖百貨五大主營業(yè)務的綜合商業(yè)體，全方位覆蓋衣食住行方方面面，容易形成完整的消費循環(huán)。要想做到快速提高盈利、提高服務水平，那么一個整合萬達內(nèi)部資源、服務、推廣、數(shù)據(jù)的平臺必不可少。電商平臺正是承載這一重任最適合的平臺。

　　目前國內(nèi)電商領(lǐng)域B2C(商家對消費者)模式發(fā)展較為迅速，也成為國內(nèi)電商的主流模式，此外就是攜程模式及基于O2O(本地生活服務)基礎(chǔ)上的團購模式。

　　“萬達所強調(diào)的線上線下無縫結(jié)合模式很可能是基于B2C和O2O相融合的新模式，這種新模式一旦創(chuàng)新成功也符合王健林一旦進入的領(lǐng)域就要成為老大的雄心。”國金證券互聯(lián)網(wǎng)分析師劉丹表示，就萬達的業(yè)務板塊來看，百貨板塊的實體產(chǎn)品銷售符合B2C的范疇，而酒店、電影院線、旅游地產(chǎn)的業(yè)務，則更符合本地生活服務(O2O)的范疇，其酒店也給外界帶來了攜程模式的猜想。

　　無論何種模式，對于萬達來說其挑戰(zhàn)都將是空前的。在劉丹看來萬達的五大業(yè)務體系相互獨立，且各地萬達廣場之間也相互獨立，很難做到資源互通、服務互通、數(shù)據(jù)互通，彼此都是各自為戰(zhàn)。這也是傳統(tǒng)行業(yè)快速擴張留下的后遺癥，容易造成在推廣、運營、服務等各環(huán)節(jié)的成本過高，“在這樣的基礎(chǔ)上平臺搭建的難度顯然不輕。”

　　板塊驅(qū)動或成優(yōu)選

　　萬達電商的初期很可能是完成各業(yè)務板塊的驅(qū)動作用。

　　萬達沖擊電商的模式尚無定論，而其關(guān)于電商的試水則已在旅游、酒店等幾個板塊展開。

　　據(jù)了解，萬達位于長白山的國際旅游度假區(qū)就曾通過搜房網(wǎng)的電子商務平臺銷售住宅。

　　上述接近萬達人士表示，萬達旗下不僅有旅游地產(chǎn)項目，酒店、娛樂、影院等項目也需要通過消費者體驗來達到較高的客流量，而通過電子商務來進行這項工作顯然比各個板塊各自為戰(zhàn)效果要好。

　　從王健林多次談到的電商構(gòu)想來看，萬達電商并非僅是萬達五大業(yè)務板塊的潤滑劑。

　　據(jù)了解萬達正在研發(fā)的第四代城市綜合體項目，其中在武漢、大連等地的旅游地產(chǎn)項目中，都會包含一座文化旅游城，而這種文化旅游城將更依賴于客戶體驗，短時間內(nèi)通過電商積累龐大的客戶基礎(chǔ)，在形成傳統(tǒng)商業(yè)板塊閉合式消費循環(huán)的同時，拉動第四代城市綜合體的客戶體驗也是萬達進軍電商的重要考慮。

　　“萬達電商的初期很可能是完成各業(yè)務板塊的驅(qū)動作用。”在互聯(lián)網(wǎng)研究人士胡朝輝看來，萬達電商也許在完成驅(qū)動作用之后才會逐步整合新的內(nèi)容，顯現(xiàn)出王健林欲擠占電商巨頭的打算。

　　當然，這一切對于萬達電商的“掌門”龔義濤來說只是一個選擇題而已。